Toote ülevaade

Dimetüüleetri gaas on puhas{0}}põletav sünteetiline eeter keemilise valemiga CH₃OCH₃. See värvitu, mittetoksiline ja kergesti veeldatud gaas on mitmekülgne mitmeotstarbeline kemikaal ja paljulubav alternatiivkütus. Kõrge tsetaanarvu ja vedelgaasiga (LPG) sarnaste põlemisomadustega on dimetüüleetri gaas pälvinud märkimisväärset tähelepanu säästva energiakandja, aerosooli raketikütuse ja keemilise vaheühendina. Dimetüüleetri gaasi tootmine ja kasutamine võimendavad selle soodsat keskkonnaprofiili ja käitlemisomadusi, toetades ülemaailmseid algatusi puhtama energia ja keemiliste lähteainete nimel.

Põhiteave

CAS nr.	115-10-6
ÜRO nr	UN1033 (dimetüüleeter)
Molekulaarvalem	CH3OCH3
Ohu klassifikatsioon	2.1 (süttiv gaas)

Peamised atribuudid ja parameetrid

Puhtus	Commercial fuel-grade typically >99%; keemiline-puhtus võib ületada 99,9%.
Füüsiline olek	Värvitu gaas standardtingimustes; mõõduka rõhu all kergesti vedeldav (aururõhk ~5,3 baari 20 kraadi juures).
Keemispunkt	-24,8 kraadi (-12,6 kraadi F)
Tsetaaniarv	~55-60, mis teeb sellest suurepärase survesüütega kütuse.
Hapnikusisaldus	34,8 massiprotsenti, aidates kaasa puhtamale põlemisele, vähendades tahkete osakeste (tahma) emissiooni.
Peamised omadused	Mitte-toksiline, mitte-kantserogeenne ja kergesti biolagunev.

Omadused ja eelised

Puhas-põletav alternatiivkütus

Väävlisisalduseta ning madala NOx- ja tahkete osakeste heitkoguste tõttu tekitab dimetüüleetri gaasi põletamine oluliselt vähem saasteaineid kui tavaline diislikütus, mis toetab puhtamat õhukvaliteeti.

Kõrge tsetaanarv ja suurepärane põlemine

Selle kõrge tsetaaniarv võimaldab diiselmootorites tõhusat ja koputusvaba{0}}põlemist, mis nõuab vaid minimaalseid muudatusi olemasolevas diiselmootori tehnoloogias.

LPG-Nagu käitlemine ja infrastruktuur

Seda saab veeldada madalal rõhul ja hoida sarnastes mahutites ning transportida olemasoleva LPG infrastruktuuri kaudu, hõlbustades sellega turule jõudmist.

Mitmekülgne keemiline lähteaine

See võib olla lähteainena madalamate olefiinide (nagu etüleen ja propüleen) ja muude -väärtuslike kemikaalide tootmisel, pakkudes mitte-nafta.

Öko{0}}sõbralik raketikütus

Kuna see on mitte-osoonikihti kahandav-aine, millel on madal globaalset soojenemist põhjustav potentsiaal, on see aerosooltoodetes sisalduvate CFC-de ja HFC-de keskkonnasõbralik asendaja.

Funktsionaalsed omadused

Dimetüüleetri gaas toimib peamiselt energiakandja ja keemilise ehitusplokina. Kütusena põleb see sarnaselt süsivesinikega, kuid sellel on omane hapnikusisaldus, mis soodustab täielikumat põlemist. Seda hoitakse ja käideldakse tavaliselt veeldatud gaasina oma aururõhu all (umbes 5-6 baari ümbritseva õhu temperatuuril). Keemilises sünteesis saab seda muundada dehüdratsiooni või muude katalüütiliste protsesside kaudu. Selle kõrge aururõhk ja lahustiomadused muudavad selle tõhusaks raketikütusena, väljutades toote sisu aerosoolpurkidest, samas seguneb paljude koostistega.

Peamised rakendusväljad

Transpordikütus

Diislikütuse asendus- või segukomponendina veoautodes, bussides ja võimalusel ka laevamootorites; uuritud ka kütuseelementide jaoks.

Aerosoolpropellent

Kasutatakse laialdaselt isikliku hügieeni toodetes (juukselakid, deodorandid), majapidamispuhastusvahendites ja tehnilistes pihustites "rohelise" raketikütusena.

Keemiline lähteaine

Olefiinide (DME{0}}to-olefiinide protsessi kaudu), äädikhappe, dimetüülsulfaadi ja muude kemikaalide tootmiseks.

Elamu- ja kaubanduslik kütus

Puhas-põlev toidu- ja küttekütus, eriti piirkondades, kus puuduvad maagaasitorustikud, sageli segatud vedelgaasiga.

Elektritootmine

Kütus turbiinidele ja generaatoritele hajutatud energiasüsteemides.

Kliendikoostöö juhtum

Suurlinna ühistranspordiamet püüdis drastiliselt vähendada oma diiselbussipargi tahkete osakeste heitkoguseid, kuid seisis silmitsi väljakutsetega seoses muude alternatiivkütuste (nt elektri- või vesiniku) kõrgete kulu- ja infrastruktuurinõuetega. Tegime nendega koostööd pilootprojektis, mille eesmärk oli osa nende lennukipargist dimetüüleetrigaasiga töötamiseks kohandada. Pakkusime tervikliku lahenduse, sealhulgas kõrge -puhtusastmega dimetüüleetri gaasi tarnimise, spetsiaalse tankla projekteerimise ja paigaldamise ning mootori kalibreerimise tehnilise toe. Dimetüüleetri gaasiga sõitvad bussid näitasid peaaegu -täielikku tahma (suitsu-vaba heitgaasi) kõrvaldamist, NOx heitkoguste olulist vähenemist ja vaiksemat tööd. Piloot tõestas tegevuse teostatavust ja keskkonnakasu. Sellele edule tuginedes kavandab asutus nüüd suuremat-ulatuslikku kasutuselevõttu, kasutades dimetüüleetri gaasi puhtama linnaõhu saavutamise strateegia põhisambana. See juhtum rõhutab dimetüüleetri gaasi praktilist rolli elujõulise{10}}lahusena raskeveo{11}}karboniseerimisel.

KKK

K: Millised on REACH-määruse alusel ELi eksporditavate keemiatoodete puhul väga ohtlike ainete ohtlike ainete kontrollimise nõuded{0}}?

V: REACH-määruse kohaselt tuleb ELi ECHA agentuurile esitada teade, kui tootes sisalduvate SVHC kõrge -probleemsete ainete sisaldus on suurem kui 0,1% või sellega võrdne ja ekspordimaht on suurem või võrdne 1 tonn aastas; kui aine on kantud autoriseerimisloendisse, on enne eksporti vaja autoriseerimist. Meie ettevõte viib toodetele läbi täieliku SVHC-testi ja esitab katsearuande. Piirnormi ületavate ainete puhul kohandame valemit eelnevalt või täidame autoriseerimisdeklaratsiooni. Samal ajal uuendame regulaarselt SVHC-nimekirja (praegu uuendatud 235-ni), et tagada toodete pidev vastavus vastavusnõuetele.

Kuum tags: dimetüüleetri gaas, Hiina dimetüüleetri gaasi tootjad, tarnijad, tehas